Automašīnas virsbūves rūsa ir viena no izplatītākajām problēmām gan vecākiem, gan jaunākiem transportlīdzekļiem. Pareiza rūsas noņemšanas metode ir izšķiroša pirms antikorozijas apstrādes vai virsbūves remonta.

Balstoties uz praktisko pieredzi un ikdienas darbu ar klientiem Baltijas valstīs, kā arī dalību starptautiskos antikorozijas semināros, aplūkosim populārākās rūsas noņemšanas metodes, to priekšrocības un trūkumus.

Mehāniskā rūsas noņemšana

Mehāniskā rūsas noņemšana ir viena no vispieejamākajām metodēm, izmantojot stiepļu birstes, pneimatiskos adatu skalerius un elektriskos instrumentus.

Priekšrocības

• Zemas izmaksas

• Efektīva virspusējai rūsai

• Piemērota lokālai apstrādei

Trūkumi

• Neefektīva dziļai rūsai

• Darbietilpīga

• Nepareizi lietojot var bojāt metālu

  Piemērota gadījumos, kad rūsas apjoms ir neliels.

Sausā ledus tīrīšana

Sausā ledus tīrīšana ir moderna un videi draudzīga metode, kas nebojā vadus, plastmasas detaļas vai savienojumus.

Plusi

• Tīrs process

• Minimāla ietekme uz veselību

Mīnusi

• Augstas izmaksas

• Neiznīcina dziļo rūsu

Lāzera rūsas noņemšana

Lāzera tehnoloģija biežāk tiek izmantota rūpniecībā.

Trūkumi automobiļiem

• Karstuma ietekme uz plānu metālu

• Ugunsbīstamība

• Grūti sasniedzamas vietas

Abrazīvā apstrāde (smilšu strūkla)

Smilšu strūkla ir viena no visefektīvākajām rūsas noņemšanas metodēm.

Priekšrocības

• Noņem arī dziļu rūsu

• Laba saķere ar pretkorozijas pārklājumiem

Kura metode ir labākā?

• Virspusēja rūsa – mehāniskā apstrāde

• Dziļa rūsa – abrazīvā apstrāde (smilšu strūkla)